Montering og bruk av clutchtrykkplate

Bekreftelse førclutch installasjon

1. Om clutchmodellen er egnet for kjøretøymodellen og motormodellen;

2. Sjekk om clutchens trykkplate er deformert eller skadet på grunn av fall, støt osv. under transport, utpakking og håndtering.

Inspeksjon og rengjøring under clutchmontering

1. Rengjør rusk i svinghjulet og clutchhuset;

2. Sjekk arbeidsflaten til svinghjulet for riper, sprekker, ablasjon og misfarging. Hvis ja, bytt den ut i tide;

3. Sjekk clutchplaten for slitasje. Hvis overflaten på friksjonsplaten har ujevn kontakt eller er slipt glatt, er det tillatt å bruke 130-150# sandpapir for å reparere eller erstatte det. Fra hvert naglehode til overflaten av friksjonsplaten er gropverdigrensen 0,5 mm. Hvis verdien overskrider grensen, skift den ut.

4. Rengjør rusk og antirustolje på clutchens trykkplate;

5. Kontroller om utløserlageret, clutchgaffelen, sveivens bakre styrelager, clutchvippearmen og andre relaterte komponenter er normale;

Forholdsregler nårmontering av clutchen

1. Plassering av trykkplate: Det er 6 skruemonteringshull på clutchens trykkplate. To av skruefestehullene er litt større og er plassert motsatt. Det er små hull på hver kant, som er trykkplatens posisjoneringshull;

2. Oljeforurensning: Det er strengt forbudt å berøre clutchtrykkplaten med oljete hender, filler og andre oljete gjenstander;

3. Clutch-splines: Spline-tennene til clutchplaten skal kunne gli fritt på de første akseltennene til transmisjonen;

4. Tiltrekking av skruer: Alle bolter skal strammes i henhold til spesifisert moment, diagonalt vekselvis, og flere ganger;

Justering etterclutch installasjon

Etter installasjonen, kontroller det frie gapet mellom utløserlageret og membranfjæren eller det frie gapet til clutchpedalen;

Den frie vandringen til clutchvippearmen er 2 mm-4 mm; den frie vandringen til clutchpedalen er 15 mm-25 mm;

Kjøreforholdsregler etter montering av clutch

Kjøretøy som nettopp har fått skiftet clutchtrykkplate og clutchplate bør være oppmerksomme;

1. Overbelastning; 2. Langvarig bruk av halvclutch; 3. Unngå høyhastighetsstarter;

Regelmessig clutchjustering

Ved langvarig bruk, på grunn av normal slitasje på clutchplaten, vil det frie slaget på clutchpedalen øke gradvis, så regelmessig inspeksjon og justering er nødvendig. Ellers kan det hende at clutchen ikke er helt adskilt, noe som resulterer i unormal girskiftestøy, brente skiver osv.