ZXY Bildeler Høykvalitets universalleddlager

Strukturen og funksjonen til ZXY Auto-deler Høykvalitets universalleddlager er litt som leddene på menneskekroppens lemmer. Den lar vinkelen mellom de tilkoblede delene endres innenfor et visst område. For å møte kraftoverføringen, tilpasse seg vinkelendringene forårsaket av styringen og opp- og nedhoppene når bilen kjører, brukes universalledd vanligvis for å koble sammen drivakselen, halvakselen og akselen til en frontdrevet bil . På grunn av begrensningen av aksial størrelse, som krever en relativt stor avbøyningsvinkel, kan ikke et enkelt universalledd gjøre de øyeblikkelige vinkelhastighetene til utgangsakselen og inngangsakselen like, og det er lett å forårsake vibrasjoner, forverre skaden på komponenter, og produserer mye støy, så et bredt utvalg av skjøter med konstant hastighet er mye brukt.

På frontdrevne biler bruker hver halvaksel to ZXY-bildeler med konstant hastighet Høykvalitets universalleddlager. Kardanleddet nær transakselen er det indre halvakslede kardanleddet, og det som er nærmest akselen er det ytre halvakslede kardanleddet.

I en bakdrevet bil er motoren, clutchen og girkassen installert på rammen som helhet, og drivakselen er koblet til rammen gjennom elastisk fjæring. Det er en avstand mellom de to og må kobles sammen. Når bilen kjører, vil den ujevne veibanen føre til sprett, lastendringer eller installasjonsposisjonsforskjellen mellom de to enhetene, etc., noe som vil føre til at vinkelen og avstanden mellom utgående aksel og drivakselens hovedreduksjonsinngangsaksel endring. Derfor vil den bakre drevne bilen Universalleddgir bruker dobbel ZXY Bildeler Høykvalitets Universalleddlager, det vil si at det er et universalledd i hver ende av girakselen. Dens funksjon er å gjøre vinklene i begge ender av transmisjonsakselen like, og dermed sikre at de øyeblikkelige vinkelhastighetene til utgående aksel og inngangsaksel alltid er like.