FAG hjulnavlager Høykvalitets autolagerhjul

Tradisjonelle FAG-hjulnavlager for biler Høykvalitets autolagerhjul er sammensatt av to sett med koniske rullelager eller kulelager. Installasjon, oljing, forsegling og klaringsjustering av lagrene utføres på bilproduksjonslinjen. Denne strukturen gjør det vanskelig, kostbart og upålitelig å montere i bilproduksjonsanlegg. Dessuten, når bilen vedlikeholdes på reparasjonspunktet, må lagrene rengjøres, oljes og justeres.

FAG-hjulnavlageret høykvalitets autolagerhjulenhet er utviklet på grunnlag av standard vinkelkontaktkulelager og koniske rullelager. Den integrerer to sett med lagre i ett. Den har god monteringsytelse, kan unnlate klaringsjustering, er lett i vekt, har en kompakt struktur og har stor lastekapasitet. Store, forseglede lagre kan fylles med fett på forhånd, utelate utvendige navpakninger og er vedlikeholdsfrie. De har vært mye brukt i biler, og det er også en trend med å gradvis utvide bruken i lastebiler.

FAG Hjulnavlager Høykvalitets Autolager Hjul Høyytelses tetningsring

Fordi hjulnavlagrene er svært nær bakken og høytemperatur bremseskiver og andre deler, må de tilpasse seg ulike komplekse veiforhold og tøffe kjøremiljøer. Derfor må lagertetningsringen ha god anti-fettlekkasjeytelse, og må også ha god motstand mot varme, gjørme og kloakk.

FAG hjulnavlager Høykvalitets autolager hjulrulleteknologi

Tredje generasjons hjulnavlagre bruker generelt vippe- og rulleteknologi for å selvlåse den halve indre ringen. Ved bruk av vippe- og rulleteknologi forårsaker aksiallasten plastisk deformasjon ved navspindelen, slik at navspindelen og den halve indre ringen er koblet sammen som en. Sammenlignet med tradisjonell mutterfeste hjelper tredjegenerasjons hjulnavlager ved hjelp av rulleteknologi med å redusere volum og vekt, samtidig som det reduserer kostnadene og forbedrer påliteligheten til hjulnavlageret. Samtidig eliminerer det behovet for å justere posisjonen til interne deler når du monterer den til en bil.